| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Тольятти
Демонтаж троллейбусных линий представляет собой комплекс специализированных работ по сносу и разборке контактной сети, опорных конструкций и сопутствующего оборудования. Эта услуга востребована при модернизации городской инфраструктуры, реконструкции дорожного полотна, переустройстве маршрутов или полном закрытии троллейбусного движения на отдельных участках. Также к демонтажу прибегают при сносе ветхих зданий и сооружений, когда линии проходят в непосредственной близости от объекта, либо при освобождении территорий для нового строительства. Кроме того, разборка троллейбусных линий может потребоваться собственникам промышленных площадок, где ранее проходили ведомственные маршруты, а также управляющим компаниям, отвечающим за безопасность прилегающих территорий.
Самостоятельная разборка таких объектов крайне нежелательна, поскольку связана с высокими рисками для жизни и здоровья. Контактная сеть находится под напряжением, а металлические конструкции подвержены коррозии и могут иметь скрытые дефекты. Ошибки в определении последовательности операций нередко приводят к обрыву проводов, падению опор и повреждению соседних коммуникаций. Профессиональный подход исключает подобные последствия: специалисты используют проверенную технологию, строго соблюдают правила безопасности и точно знают, в какой последовательности выполнять снятие напряжения, вскрытие анкерных креплений и отделение элементов. Поэтому доверить демонтаж троллейбусных линий стоит только тем, кто имеет подтвержденную квалификацию и понимает специфику работы с высотными и электрифицированными объектами.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллейбусных линий включает несколько обязательных этапов, каждый из которых влияет на итоговый результат и безопасность процесса. В начале производится визуальный и инструментальный осмотр объекта, фиксируются точки крепления, состояние опор и натяжение проводов. После этого разрабатывается порядок действий, определяющий очередность снятия кронштейнов, изоляторов, фиксаторов и других деталей. Непосредственная разборка выполняется с использованием ручного инструмента, гидравлических ножниц и специальных приспособлений для резки металла. В зависимости от ситуации привлекается техника: автовышки для доступа на высоту, краны-манипуляторы для снятия тяжелых опор и погрузчики для перемещения демонтированных элементов. Выбор оборудования всегда подбирается индивидуально, чтобы минимизировать воздействие на дорожное покрытие и окружающие постройки.
Особое внимание уделяется средствам защиты и вспомогательным устройствам, которые гарантируют безопасное ведение работ. Все сотрудники обеспечиваются диэлектрическими перчатками, касками, страховочными поясами и защитными очками. Перед началом разбора линии обязательно проверяется отсутствие остаточного напряжения, устанавливаются временные заземлители и ограждаются зоны возможного падения элементов. Кроме того, используются лебедки и стропы для контролируемого опускания длинномерных конструкций. Такой подход позволяет исключить внезапные нагрузки и сохранить целостность соседних инженерных сетей. Строгое соблюдение правил безопасности на каждом этапе — обязательное условие, которое подтверждается оформлением соответствующих актов и допусков. В результате клиент получает гарантию того, что слом и разборка будут выполнены без аварийных ситуаций и с минимальным влиянием на городскую среду.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость демонтажа троллейбусных линий не имеет фиксированного значения, поскольку формируется с учетом ряда переменных факторов. Основное влияние на итоговую цену оказывает объем работ: протяженность линии, количество опор, наличие дополнительных узлов и сложность конфигурации. Не менее важны условия доступа к объекту — возможность подъезда техники, высота расположения контактной сети, плотность застройки и наличие действующих коммуникаций в зоне производства. Состояние конструкций также играет роль: коррозия, механические повреждения или деформации требуют применения особых методов разборки и дополнительных мер предосторожности. Дополнительные пожелания заказчика, такие как необходимость вывоза мусора, утилизация металлолома или восстановление покрытия, также учитываются при формировании сметы.
Расчет производится индивидуально для каждого проекта, а итоговый документ содержит детализированный перечень всех операций и затрат. Для объектов, где требуется строгое соблюдение сметных нормативов, расценки в смете могут быть ориентированы на государственные элементные нормы. В таких случаях учитываются показатели ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы), а также коды ОКПД 2 для правильной классификации работ. Это позволяет заказчику получить прозрачную и обоснованную стоимость, соответствующую требованиям бюджетного учета и аудита. При этом все ключевые параметры — от подготовительных мероприятий до финальной уборки территории — фиксируются в сметной документации, что исключает появление скрытых платежей и позволяет контролировать каждый этап взаимодействия.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу троллейбусных линий предполагает выполнение всех этапов от первичной консультации до полной очистки объекта. Путь заказчика начинается с обращения, после которого наш специалист оперативно связывается для уточнения деталей и назначения выезда на объект. На месте производится оценка задачи, фиксируются габариты, состояние элементов и особенности окружающей инфраструктуры. Далее согласовываются сроки и порядок работ, составляется график, учитывающий пожелания клиента и возможные ограничения по времени. После утверждения всех параметров подготавливается объект: выставляются предупреждающие знаки, при необходимости перекрываются участки для движения и ограждаются места складирования. Основной этап включает непосредственно демонтаж, разборку и снятие всех конструктивных частей линии с применением подобранной техники и инструментов.
Завершающая стадия — уборка и вывоз мусора — выполняется силами компании, что избавляет заказчика от необходимости самостоятельного поиска транспортных средств и полигонов для утилизации. Такой подход позволяет организовать работы аккуратно и без лишних простоев, а также гарантирует, что на объекте не останется опасных элементов или строительного мусора. Для того чтобы обсудить детали проекта и рассчитать предварительную стоимость, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному номеру. Наш менеджер ответит на все вопросы, поможет определить оптимальный вариант сотрудничества и назначит удобное время для выезда специалиста. Доверив разборку профессионалам, вы получаете полный цикл услуг без необходимости контролировать каждый шаг — мы берем на себя все организационные и технические аспекты, чтобы вы могли сосредоточиться на своих основных задачах.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.