| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и обеспечение безопасности | ||
| Выезд инженера для осмотра траверсы, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Разметка демонтируемой траверсы, фотофиксация до начала работ | 250 | траверса |
| Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа (при необходимости) | догов. | усл. |
| Демонтаж траверс | ||
| Демонтаж балочной траверсы (сварной, болтовой) весом до 500 кг — отсоединение стропов, разборка креплений, спуск | 2500 | шт. |
| Демонтаж траверсы весом 500–1500 кг (усиленная, с несколькими захватами) — с применением такелажа и резки | 5500 | шт. |
| Демонтаж траверсы весом 1,5–5 т (пространственной, рамной конструкции) — поэлементная разборка, газорезка, строповка | 8500 | шт. |
| Демонтаж траверсы весом более 5 т (тяжёлой, мостового типа, с гидравликой) — по специальному проекту | догов. | шт. |
| Демонтаж консольной или балансирной траверсы с разборкой шарнирных соединений — за 1 шт. | 3500 | шт. |
| Демонтаж траверсы с сохранением целостности (аккуратная разборка, маркировка, упаковка) — наценка к базовой цене | +30% | к цене |
| Демонтаж грузозахватных приспособлений и оснастки | ||
| Снятие цепных или канатных стропов, демонтаж карабинов, скоб и коушей — за 1 комплект | 250 | комплект |
| Демонтаж крюковой подвески, захвата, клещевого устройства или электромагнита — за 1 шт. | 350 | шт. |
| Демонтаж дистанционного привода или гидравлического механизма управления захватами — за 1 комплект | 850 | комплект |
| Демонтаж опорных рам, креплений и закладных | ||
| Демонтаж металлической опорной рамы, подставки или стеллажа под траверсу (газорезка/откручивание) — за 1 т металла | 4000 | т |
| Извлечение анкерных болтов, шпилек и закладных деталей из бетонного/кирпичного основания (срезка/выкручивание) — за 1 шт. | 130 | шт. |
| Срезка сварных швов или закладных пластин (газовая/абразивная резка) — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного фундамента под опоры траверсы (гидромолотом) — за 1 м3 | 1900 | м3 |
| Резка и разделка негабаритного металла | ||
| Газовая/плазменная резка балок, профилей и крупных элементов траверсы на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез | 280 | рез |
| Резка сварного шва узла крепления (газовая/абразивная) — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Очистка, сортировка и складирование металла | ||
| Механическая очистка демонтированных металлоконструкций от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 т | 550 | т |
| Сортировка металла по маркам (сталь, чугун, цветной лом) и укладка в штабеля — за 1 т | 550 | т |
| Высотные работы и дополнительные условия | ||
| Надбавка за работу на высоте более 5 м (использование крана, люлек, страховки) — коэффициент 1,3 к базовой цене демонтажа | догов. | усл. |
| Демонтаж элементов с применением промышленного альпинизма (при невозможности доступа иным способом) | догов. | усл. |
| Работа в стеснённых условиях (действующее предприятие, ограниченный проезд) — коэффициент 1,4 к базовой цене | догов. | усл. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом | 160 | м3 |
| Вывоз бетонного боя и смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности) | 390 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 300 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа | 45 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированных конструкций и металла, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж траверс в Тольятти
Демонтаж траверс — это комплекс работ по разборке металлических конструкций, которые используются в качестве опорных элементов на линиях электропередачи, в том числе на воздушных линиях (ВЛ) напряжением 110 кВ и выше. В ходе демонтажа выполняется открепление траверсы от основной опоры, её расчленение на отдельные части, безопасный спуск на землю и последующая утилизация или вывоз с объекта. Услуга востребована при реконструкции действующих линий, замене устаревшего оборудования, расширении охранных зон, а также при полном сносе или сломе опорных конструкций в рамках подготовки площадки под новое строительство.
Основные причины обращения для разборки траверс связаны с необходимостью обновления линейного хозяйства, устранением аварийных участков или изменением конфигурации сети. Часто демонтаж требуется при переносе опор из-за застройки прилегающих территорий, а также при плановом техническом перевооружении подстанций. В каждом из этих случаев разбор траверс должен выполняться по продуманной технологии, поскольку даже небольшое отклонение от порядка работ может привести к повреждению соседних элементов ВЛ или нарушению устойчивости всей опоры. Именно поэтому разборку траверс лучше доверять специалистам, которые знают особенности конструкции, понимают нагрузки на опору и умеют работать на высоте с соблюдением всех правил безопасности.
Самостоятельный демонтаж траверсы без профильной подготовки и разрешительных документов не только опасен, но и часто невозможен из-за необходимости отключения линий и согласования графика работ с сетевыми организациями. Профессиональная разборка исключает риск падения тяжёлых металлических частей на провода или соседние объекты, а также позволяет выполнить снос или слом конструкций в сжатые сроки без потери качества. Специалисты оценивают состояние траверсы, степень коррозии, способ крепления к опоре и заранее планируют порядок действий, чтобы демонтаж прошёл контролируемо и без простоев.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа траверс начинается с выезда специалиста на объект для визуального осмотра и уточнения условий доступа. На этом этапе определяются высота расположения траверсы, её вес, тип соединений (сварные, болтовые или клёпаные), а также наличие рядом действующих линий связи или электропередачи. После согласования технологии разборки подготавливается рабочая зона: ограждаются опасные участки, при необходимости отключаются смежные линии, а персонал обеспечивается средствами индивидуальной защиты и страховочными системами.
В процессе разборки применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника в зависимости от сложности доступа и массы конструкций. Для откручивания болтов и резки металла используются гайковёрты, гидравлические ножницы и газорезательное оборудование. Если траверса расположена на значительной высоте, то спуск её частей выполняется с помощью лебёдок или небольших кранов, установленных на устойчивом основании. В труднодоступных местах, где невозможно использовать крупногабаритную технику, разборку ведут поэлементно, спуская каждую деталь отдельно. Такая технология позволяет выполнить снос и слом траверс даже в стеснённых условиях городской застройки или вблизи охраняемых объектов.
Особое внимание при демонтаже уделяется соблюдению правил безопасности: все работы ведутся только после оформления наряда-допуска, а каждый этап разборки контролируется ответственным руководителем. Используемые стропы, канаты и подвесные устройства проходят предварительный осмотр на целостность, а персонал имеет допуск к высотным работам и работе с грузоподъёмной техникой. Такой подход гарантирует, что разбор траверс пройдёт без травм и повреждений имущества заказчика, а процесс демонтажа не создаст аварийной ситуации на смежных линиях.
Разборка траверс: прайс-лист
Итоговая стоимость демонтажа траверс формируется индивидуально для каждого объекта и не может быть выражена единой фиксированной цифрой. На расценки влияет целый ряд параметров: общий объём работ (количество траверс, их типоразмер, вес металлоконструкций), сложность доступа к месту разборки, наличие или отсутствие охранных зон, а также текущее состояние опор и траверс. Дополнительно в смету включаются затраты на вывоз и утилизацию образовавшегося металлолома и строительного мусора, если это предусмотрено пожеланиями заказчика.
При подготовке расценок в смете для объектов, где требуется официальная сметная документация, могут использоваться такие нормативные ориентиры, как ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и классификатор ОКПД 2 для кодирования видов работ. Наличие этих справочных данных позволяет заказчику видеть прозрачную структуру затрат и сверять расценки с общепринятыми нормативами, но конечный расчёт всегда привязывается к реальным условиям площадки. Например, демонтаж траверсы на опоре ВЛ 110 кВ, расположенной в чистом поле, будет стоить иначе, чем разбор аналогичной конструкции на действующей подстанции с ограниченным пространством и необходимостью поэтапных отключений.
Чтобы получить точную смету по вашей задаче, специалист компании выезжает на объект, фиксирует все ключевые факторы и составляет расчёт с учётом желаемого объёма услуг: от простой разборки с оставлением металла на площадке до полного комплекса с вывозом и утилизацией. Такой подход гарантирует, что расценка будет справедливой и не изменится в ходе работ, если только заказчик не инициирует дополнительные операции.
Заказать демонтаж под ключ
Компания «ЛегионСтрой Тольятти» предлагает комплексный подход к разборке траверс, при котором заказчик получает готовый результат без необходимости самостоятельно решать организационные или технические вопросы. Мы берём на себя весь цикл: от оценки объекта до уборки площадки и вывоза демонтированных элементов. Такой формат под ключ позволяет сэкономить время, избежать простоев и быть уверенным, что каждый этап — от подготовки до финальной сдачи — выполнен в соответствии с установленным порядком.
Путь заказчика начинается с оставления онлайн-заявки или звонка, после чего наш специалист связывается для уточнения деталей и согласования даты выезда. На объекте производится осмотр траверс, уточняется технология разборки, фиксируются все пожелания по вывозу мусора и срокам. Далее подготавливается смета с расценками, и после её утверждения назначается дата начала демонтажа. Перед стартом работ мы помогаем согласовать необходимые допуски и отключения, если это требуется для конкретной опоры ВЛ или объекта 110 кВ. Сама разборка выполняется в оговорённый период с соблюдением технологии и правил безопасности, а по завершении проводится уборка территории и вывоз всех остатков.
Такой порядок избавляет заказчика от лишней бумажной работы и контроля каждого шага — достаточно только обозначить задачу и обозначить удобное время для проведения демонтажа. Мы подбираем технику и инструмент исходя из конкретных условий, поэтому разборка траверс происходит аккуратно, без повреждений смежных конструкций и с минимальным влиянием на работу соседних линий. Чтобы обсудить вашу задачу или вызвать специалиста для предварительной оценки, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам по контактному номеру. Мы рассчитаем объём работ, поможем определиться с оптимальным вариантом разборки и назначим удобное время выезда.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.