| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Тольятти
Демонтаж дорожных плит — это комплексная услуга, которая включает в себя полный цикл работ по разборке бетонных оснований, временных покрытий и элементов транспортной инфраструктуры. В профессиональном понимании снос или слом дорожного покрытия из плит требует не только физической силы, но и четкого понимания конструкции объекта, типа основания и способов стыковки элементов. Такая работа выполняется при реконструкции дорог, замене аэродромных покрытий, разборе временных подъездных путей, а также при необходимости освобождения участка под новое строительство или перепланировку территории.
Чаще всего причины обращения к специалистам по разборке дорожных плит связаны с изменением проектных решений, необходимостью замены изношенного бетонного покрытия на более современное, либо с демонтажем старых дорог, которые больше не отвечают требованиям нагрузки и безопасности. Владельцы частных участков заказывают разбор, чтобы убрать ненужные бетонные площадки или перепланировать подъездные пути. Управляющие компании и подрядчики прибегают к этой услуге при капитальном ремонте внутриквартальных проездов. Собственники коммерческих объектов часто сталкиваются с необходимостью демонтажа старых плит на парковках и складских зонах. Во всех перечисленных случаях важно понимать: работы с бетонными конструкциями высокой плотности и веса сопряжены с рисками, поэтому их безопасное выполнение требует опыта, специальных знаний и соблюдения технологии.
Почему же лучше доверить демонтаж профессионалам? Во-первых, потому что каждая плита имеет определенную толщину, марку бетона и армирование. Без предварительного анализа состояния объекта и земляного полотна под ним невозможно выбрать корректный способ разбора. Неправильная технология может привести к повреждению соседних конструкций, нарушению целостности насыпи или деформации щебеночного основания. Во-вторых, выполнение работ вручную без применения соответствующей техники крайне трудозатратно и неэффективно: одна стандартная дорожная плита может весить несколько тонн, и её перемещение без кранового оборудования создает прямую угрозу для жизни рабочих. В-третьих, после завершения слома необходимо организовать погрузку и вывоз образовавшегося бетонного лома и мусора, что требует дополнительной логистики. Специалисты компании «ЛегионСтрой Тольятти» решают все эти задачи комплексно, гарантируя аккуратное выполнение заказа в оговоренные сроки.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа дорожных плит всегда строится исходя из конкретных условий объекта, но существует общий порядок действий, который соблюдается при любом объеме заказа. На первом этапе специалисты выезжают на место для осмотра: оценивается тип покрытия, состояние плит, характер их укладки, наличие арматурных соединений, а также степень доступа техники к рабочей зоне. После этого разрабатывается схема разбора, определяются точки строповки и последовательность извлечения элементов. Сам процесс может включать как ручной демонтаж с использованием отбойных молотков и перфораторов, так и механизированный способ с применением тяжелой техники — экскаваторов с гидромолотом, кранов и погрузчиков. Выбор зависит от толщины бетонного покрытия, глубины залегания и необходимости сохранить целостность соседних объектов.
На практике порядок работ выглядит так: сначала производится вскрытие швов и стыков между плитами, чтобы ослабить их сцепление друг с другом и с основанием. Затем, в зависимости от поставленной задачи, бетонные элементы либо поднимаются целиком для последующего перемещения, либо разрушаются на фрагменты прямо на месте. В случаях, когда требуется сохранить плиты для повторного использования, применяется аккуратная разборка с помощью крановых строп и клиньев. Если же цель — полное удаление покрытия с последующей заменой, допустимо использование гидромолота для дробления бетона. Важно отметить, что все этапы проводятся с соблюдением строгих правил безопасности: рабочие используют средства индивидуальной защиты, ограждают опасные зоны, контролируют устойчивость кранов и следят за тем, чтобы падающие фрагменты не повредили коммуникации и находящиеся рядом постройки. Также обязательно учитывается состояние земляного полотна и щебневой подушки, чтобы при сломе не нарушить несущую способность основания. Компания «ЛегионСтрой Тольятти» применяет только исправное оборудование, прошедшее плановые проверки, что гарантирует стабильность и точность на всех этапах демонтажа.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Формирование стоимости на разборку дорожных плит — это индивидуальный процесс, который зависит от множества факторов. На итоговую расценку в смете влияет не только объем работ в квадратных метрах, но и сложность доступа к объекту, состояние самого покрытия, необходимость вывоза и утилизации мусора, а также дополнительные пожелания заказчика. Например, демонтаж плит, уложенных на бетонное основание с мощным армированием, потребует больше времени и ресурсов, чем разбор временных дорог без арматуры. Также цена возрастает, если объект находится в стесненных условиях городской застройки, где требуется поэтапная разборка с оперативной очисткой территории. Не менее важен и способ выполнения: ручная разборка небольших фрагментов обходится дороже в пересчете на единицу площади, но иногда это единственно возможный вариант при отсутствии подъездных путей для крупной техники.
При составлении сметы для объектов, финансируемых из государственных или муниципальных источников, часто используются утвержденные сметные нормы и расценки. В таких случаях за основу берутся сборники ФЕР (Федеральные единичные расценки) и ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы), которые регламентируют трудозатраты и потребность в материалах для различных видов строительных работ. Классификация по ОКПД 2 также позволяет корректно идентифицировать вид услуги при подготовке тендерной документации. Для частных заказчиков и коммерческих структур калькуляция может быть более гибкой, но в любом случае она включает такие статьи затрат, как работа бригады, амортизация техники, стоимость вывоза бетонного лома и восстановление нарушенного слоя щебня или песчаной подушки. Понятно, что точная стоимость определяется только после выезда специалиста на место, потому что без визуального осмотра невозможно оценить реальное состояние дорожного покрытия, степень износа плит и риски, связанные с их разрушением. Мы всегда готовы предложить клиенту прозрачную смету, где каждый пункт будет обоснован, а окончательный прайс станет результатом взвешенного подхода к решению конкретной задачи.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к заказу демонтажа под ключ означает, что клиенту не нужно самостоятельно организовывать отдельные этапы — от подготовки объекта до финальной уборки. Мы берем на себя всю цепочку процессов, чтобы разборка прошла аккуратно, без лишних простоев и непредвиденных согласований. Путь заказчика начинается с простого обращения: вы оставляете заявку на сайте или звоните нам, чтобы описать суть задачи. После этого наш специалист связывается с вами для уточнения деталей — адреса, примерного объема работ, наличия подъездных путей и особых пожеланий по сохранности соседних конструкций. Следующий шаг — выезд на объект для технической оценки, где мы проводим замеры, анализируем тип плит, состояние бетонного основания и качество земляного полотна, на котором они уложены.
На основе полученных данных мы готовим предложение и согласовываем с вами график работ, после чего начинается подготовка объекта: ограждение рабочей зоны, доставка необходимой техники и инструментов, обеспечение безопасного доступа для бригады. Сам демонтаж выполняется строго по согласованной технологии, с контролем каждого этапа, чтобы минимизировать воздействие на окружающую инфраструктуру. По завершении разборки мы проводим уборку территории от крупных фрагментов бетона и строительного мусора, а затем организуем вывоз отходов на специализированные полигоны. При необходимости мы также выполняем планировку площадки и подсыпку щебнем для подготовки основания под новое покрытие. Такой порядок позволяет заказчику получить готовый результат без необходимости контролировать каждую мелочь: мы сами решаем логистические и организационные вопросы, а вы лишь принимаете работу. Чтобы обсудить детали и рассчитать стоимость вашего объекта, достаточно просто оставить онлайн-заявку или позвонить нам в рабочие часы. Мы оперативно ответим на все вопросы и приступим к выполнению заказа в удобное для вас время.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.